Detail produk:
|
Teknik: | Mulus | Ketebalan: | 0,5 - 50 mm |
---|---|---|---|
Bentuk Bagian: | Bulat, Persegi Panjang atau Persegi | Pengobatan permukaan: | Galvanis, dipoles |
Nilai: | Q235,20#,45#,Q345,16Mn | Sekunder Atau Tidak: | Non-sekunder |
Diameter luar (bulat): | 6 - 820 mm | Panjangnya: | Panjang Acak atau Persyaratan Pelanggan |
Membentuk: | Bulat, lonjong | ||
Cahaya Tinggi: | Batang Jangkar Berongga Mulus,Batang Jangkar Berongga Mulus Q235,Batang Jangkar Berongga Mulus Q235 |
Badan baut dari baut berongga mengadopsi desain berongga, dan lubang di badan batang digunakan sebagai saluran udara-air bertekanan tinggi dan saluran grouting.Dibandingkan dengan bodi batang padat, desain bodi batang berongga dapat memperoleh kekakuan dan kekuatan geser yang lebih baik.Permukaan luar baut memiliki struktur ulir pitch besar standar.Struktur ulir nyaman untuk memotong dan menghubungkan baut.Dibandingkan dengan bodi batang halus, area ikatan antara bodi baut dan bahan grouting meningkat, sehingga meningkatkan gaya penahan.
struktur
Ini terdiri dari kepala jangkar shell yang memperluas baja, badan baut grouting berongga, stopper grouting, pelat pendukung dan mur.
Baut adalah komponen paling dasar dari dukungan jalan raya di tambang batubara kontemporer.Ini memperkuat batu di sekitar jalan raya, sehingga batu di sekitarnya mendukung dirinya sendiri.Baut tidak hanya digunakan di tambang, tetapi juga dalam teknologi rekayasa untuk memperkuat tubuh utama lereng, terowongan, dan bendungan.Baut adalah anggota ketegangan yang masuk jauh ke dalam lapisan.Salah satu ujung baut terhubung ke struktur teknik, dan ujung lainnya jauh ke dalam lapisan.Seluruh baut dibagi menjadi bagian bebas dan bagian penahan.daerah, yang fungsinya untuk prategang baut.
memengaruhi
1. Jangkar adalah sistem batang untuk perkuatan batuan dan tanah.
2. Melalui gaya tarik memanjang badan baut mengatasi kelemahan yaitu kapasitas tarik massa batuan dan tanah jauh lebih rendah dari pada kapasitas tekan.
3. Di permukaan, membatasi pemisahan batuan dan massa tanah dari tubuh aslinya.
4. Secara makroskopis meningkatkan kohesi batuan dan tanah.
5. Dari sudut pandang mekanika, ini terutama meningkatkan kohesi C dan sudut gesekan internal dari massa batuan di sekitarnya.
6. Pada intinya, baut terletak di batu dan tanah membentuk kompleks baru dengan batu dan tanah.Baut di kompleks ini adalah kunci untuk memecahkan kapasitas tarik yang rendah dari massa batuan.Oleh karena itu, daya dukung massa batuan itu sendiri sangat ditingkatkan.
8. Baut adalah komponen paling dasar dari dukungan jalan raya di tambang pertambangan bawah tanah kontemporer.Ini mengikat batu di sekitar jalan raya bersama-sama, sehingga batu di sekitarnya mendukung dirinya sendiri.
9. Baut tidak hanya digunakan di tambang, tetapi juga dalam teknologi rekayasa untuk secara aktif memperkuat lereng, terowongan, bendungan, dll.
Aplikasi | Konstruksi, bahan bangunan, Jembatan; pembangunan kapal, pagar, fasilitas pemanas, struktur bandara; struktur kimia, lalu lintas, listrik, dll |
Teknik: | canai panas / diekstrusi, erw, dilas frekuensi tinggi |
Permukaan: | Hitam, anti karat, diminyaki, galvanis, dicat Atau sebagai kebutuhan pelanggan |
Ujung pipa: | ujung polos;ujung miring;Dilindungi oleh tutup pipa plastik |
Syarat pembayaran |
T/T, LC, Western Union, Paypal, O/A, DP |
Kontak Person: Vicky zhang
Tel: 8613563512836